上午，北京市海淀外国语实验学校，留在学校的学生在老师的带领下前往充气膜体育馆躲避雾霾。本报记者 李隽辉/摄

　　因预计将有3天的重污染天气，北京应急办昨天首度拉响了空气重污染红色警报。除了北京，天津、河北等地也都相继启动了不同程度的预警措施。

　　中青舆情监测室对此次红色预警所引发的舆论进行分析，仅一天内（12月7日18时至12月8日18时）就监测到相关舆情信息1.8万条，期间舆情走势出现两个峰值，一个峰值出现在12月7日晚21时至22时之间，另一个出现在12月8日8时至9时之间。

　　雾霾天气虽有长短，但雾霾的整治和污染源的管控问题永远是网民关注的焦点。中青舆情监测室抽样分析1000条网民数据，结果显示，近3成（28.1%）的网民认为空气污染整治迫在眉睫。

　　环境保护部城市环境管理专家组成员彭应登认为，提前启动红色预警，一是降低污染物累积速度，二是能降低污染峰值。“在冬季采暖不变情况下，机动车单双号限行再加上30%的公车限行，可减少1/4左右污染物的排放。”

　　此次红色预警拉响后，限行成为了许多网民探讨的话题之一。中青舆情监测室监测发现，23.8%的网民认为单双号限行措施解决不了根本问题，22.3%的网民认为雾霾产生的主要原因还是工业污染。

　　国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华认为，雾霾的问题要求我国公共交通体系进一步完善，“公交优先发展的根本还在于提升公共交通服务水平，通过提高公共交通服务质量、运行效率来实现对其它机动化出行方式的相对竞争力。”

　　北京雾霾的形成跟汽车尾气排放有很大关系，同时也和北京周边地区的大气环境污染有关。张国华认为，雾霾的形成与产业结构有很大关系，特别是在华北地区，存在大量以钢铁为代表的污染性产业。

　　除了限行，学校停课也成为了这一轮雾霾期间家长们关注的焦点。一位家长虽然支持学校停课，但也提出了自己的担忧，“我虽然不希望孩子出去吸霾，但我更担心停课会影响孩子正常的课业进度。”

　　中国工业环保促进会会长杨朝飞认为，目前雾霾频发，强制措施势必影响家庭、学生的正常节奏。“将建议性措施变成强制性措施有其积极一面，但需要充分考虑其带来的其他影响。”杨朝飞建议，可通过听证会、座谈会等形式，为政策变动提供最广泛的共识。

　　中青舆情监测室数据显示，面对频频出现的雾霾天气，有11.5%的网民担心生存环境及健康。

　　一些专家提出，政府要落实好自己的权力清单与责任清单。中科院大气物理研究所研究员王自发表示，近两年空气重污染频次在减少，但是随着减排的深入，生产生活方式发生变化，导致重污染的原因也在不断变化，对既有的减排措施进行评估是至关重要的。

　　中国环境科学研究院环境与健康创新基地首席科学家张金良认为，只有将预定措施执行到位，应急预案才能起到应有的作用。“从目前的情况来看，生活源的管控力度也需要进一步加大。北京市大气污染防治以及重污染天气的应急工作，还有很多可以提升的空间。”