事实上，令外国人惊讶不已的中国大桥不止北盘江大桥。

　　主体工程于7月7日刚刚贯通的港珠澳大桥，全长55公里，是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥。英国《卫报》把港珠澳大桥评为“新世界七大奇迹”。

　　港珠澳大桥横跨伶仃洋，连结粤港澳三地，原来珠海到香港3个半的路，缩短为半小时。港珠澳大桥也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。在建设过程中，港珠澳大桥创下了许多奇迹，请参见下方图表：

新华网制图

　　美国视频网站优兔（Youtube）上的网友纷纷对港珠澳大桥发表评论：“这真令人激动！”“真希望美国也会修建类似的工程。”“开车从这座桥上过，感觉一定超级棒！”。

　　除此之外，中国还有世界最大跨度公铁悬索桥——五峰山长江特大桥，荷载和设计时速世界第一；世界最长高铁桥——丹昆特大桥，全长164.85公里；还有创下七项“世界第一”的赤石大桥、创下四项“世界之最”的湖南矮寨大桥等等。

　　最近几年，中国在不断刷新世界桥梁建设纪录：世界第一高桥、世界第一长桥、世界最大跨度公铁悬索桥…一个比一个牛，一个接一个的“世界之最”！世界各地的媒体关注中国大桥的建设进程，各国网友积极点赞。

　　不仅如此，在国际桥梁大舞台上，中国造的桥梁也已经接近了全球市场的一半左右，马来西亚槟城二桥、巴拿马运河三桥、韩国仁川二桥、美国旧金山—奥克兰海湾大桥等，都是中国桥梁人留给世界的华丽名片。

　　放眼未来，世界跨度最大的公路铁路两用大桥——沪通长江大桥预计2019年通车；而主桥设置双层双向10车道、世界上通行能力最大的杨泗港长江大桥2019年也将建成……

　　就建桥水平来说，“中国桥梁”已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号，让全世界看到了中国制造的实力。在世界桥梁业内甚至还有这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国！