7月1日起，中国消费者购买进口汽车将享受“关税大礼包”——税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

大幅削减汽车领域关税，是中国近期一系列降关税举措的缩影，也是中国加入世贸组织承诺之一。对外经贸大学中国WTO研究院院长屠新泉告诉记者，正式成为WTO成员后，中国全面履行关税减让承诺，从降低税率、精细税目、优化税收结构等3个方面入手，逐步建立起适应国内外经济发展趋势、体系较为完备的关税制度。

实际上，早在2010年，中国货物降税承诺就已全部履行完毕，关税总水平由2001年的15.3%降到9.8%，降幅达36%。

2016年1月17日，坐落于北京金融街的亚洲基础设施投资银行总部大楼正式投入使用。 新华社记者 李鑫 摄

不只是降关税，在削减非关税壁垒、放开外贸经营权等方面，中国同样说到做到。而在服务贸易领域，通过逐步降低服务领域外资准入门槛，取消服务领域的地域和数量限制，外资从事服务领域的业务范围大幅扩大。

就在今年4月举行的博鳌亚洲论坛年会上，中国推出一系列扩大开放的新举措，包括确保放宽银行、证券、保险行业外资股比限制的重大措施落地，同时放宽外资金融机构设立限制，扩大外资金融机构在华业务范围，拓宽中外金融市场合作领域。

保护知识产权方面，加入WTO后，中国先后建立健全知识产权法律法规，今年又重新组建国家知识产权局，完善执法力量，加大执法力度。目前，中国已经加入了世界几乎所有主要的知识产权国际公约；先后与23个国家和地区的专利审查机构签订了“专利审查高速公路”（PPH）协议。

“可以说，中国不仅实打实履行了应该履行的加入世贸组织承诺，还‘自我加压’，开放程度远远超出承诺的广度和深度。”中国社科院世界经济与政治研究所研究员宋泓说。

2018年6月13日，160辆进口汽车搭载中欧班列“长安号”整车进口专列抵达西安港西安铁路集装箱中心站。 新华社记者 李一博 摄